Dnevi odprtih vrat : ITALIJANŠČINA

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The experiment involves replacing the wings on a twin-engined Italian-built Tecnam P2006T (a conventional four-seater light aircraft) with Distributed electric propulsion (DEP) wings each containing electrically driven propellers. Test flights were initially planned to commence in 2017. First flight is expected in 2020.

Equipped with 14 battery-powered engines, it is built on the base of the P2006T, a tourism aircraft made by Tecnam of Capua.

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Il NASA X-57, noto anche come Maxwell, è un velivolo sperimentale a propulsione elettrica in via di sviluppo da parte della National Aeronautics and Space Administration (NASA), il cui obiettivo primario è quello di dimostrare tecnologie in grado di ridurre i consumi di carburante, le emissioni in atmosfera e la produzione di rumore durante il volo.[1]

Il primo disegno del veicolo venne presentato per la prima volta con la denominazione X-57 a giugno 2016 all'Aviation and Aeronautics Forum and Exposition promosso ogni anno dall'American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA). I primi test di volo sono iniziati nella primavera del 2018 ed entro il 2019 si prevede l'integrazione delle ali motorizzate, in modo da avviare lo sviluppo di cinque modelli più grandi per la produzione commerciale.

L'X-57 sarà il primo aereo X elettrico ed è stato nominato in onore di James Clerk Maxwell, che nel suo immenso lavoro di descrizione della natura delle forze elettromagnetiche gettò le basi per lo sviluppo dei motori elettrici, degli invertitori e dei bus alimentativi che compongono il gruppo propulsivo del velivolo.

Dotato di 14 propulsori a batteria, è costruito sulla base del P2006T, velivolo da turismo realizzato dalla Tecnam di Capua.

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ITALIJANŠČINA

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